內襯不銹鋼復合管價格經過月初的窄幅盤升后，本周整體回落，市場期待的三中全會已落幕，卻沒有對鋼市的利好政策出臺，這也使得期螺和蘭格電子盤高線整體回落下行，壓制本就支撐動力不足的現貨市場也跟隨調低。不過，在新一輪的經濟調結構轉型的過程中，我們也將經歷內襯不銹鋼復合管行業的重新洗牌，鋼企自救的操作也已有所上演。據海關發布的數據顯示，10月份我國內襯不銹鋼復合管出口重回500萬噸上方，而9月份鐵礦石進口量創下歷年新高后，10月份出現了明顯的下降，表明內襯不銹鋼復合管廠積極生產的意愿有所下降，這或將減弱后期資源的到貨壓力。加之，冬季煤炭需求升濕，近期港口動力煤資源出現緊俏，據悉，目前秦皇島港、京唐港以及曹妃甸港煤炭庫存均下降至年內低位，焦煤價格近來也出現小幅回升態勢。原料進口量的減少以及價格的抬升將對成品材的價格形成一定支撐。另外，需要重點關注后期的北材南下狀況，就蘭格網的統計數據來看，9、10月份整體鋼市以南方的領跌較為突出，但是11月份鋼市出現的拉漲卻仍舊以南方的漲勢最為突出，南北價差的逐步擴大在11月份得到充分體現，其中國內Ф6.5mm高線上海報價為3400元，天津為3380元，價差僅在20元;Ф25mm三級螺紋鋼上海市場3520元，天津市場3450元，價差在70元;5.5mm熱軋卷上海價格3490元，天津價格為3440元，價差在50元;20mm內襯不銹鋼復合管上海價格3450元，天津價格3390元，價差在60元。就目前各主要品種的價差表現來看，尚未有足夠的優勢吸引北材南下。南北價差仍需要市場的自身調節以期達到一個相對平衡，而按照目前資本市場的走弱格局來看，南方等相對敏感區域仍將維持弱勢局面，北方地區受資源的陸續到貨壓力影響，仍有繼續走弱的價壓力。因此，總得來看，鋼市雖整體承壓，但基本面已在逐步轉好，原料進口量下降，市場價格卻震蕩偏強，加之南北價差逐步拉大，增強了后期北材南下的動力，因此，對于后期內襯不銹鋼復合管價格而言，走弱空間不會太大。

　　去年城鎮化噱頭讓很多鋼貿商吃了個大虧，今年的淡季走勢讓本以為會因為城鎮化發展而帶動內襯不銹鋼復合管需求意外的一落千丈。在公報中提出將對城鎮化發展進行統籌、全局、長遠、綜合考量，更多的從人的城鎮化、社會屬性的城鎮化著手;因此，對于內襯不銹鋼復合管行業而言，希望通過新城鎮化戰略再一次獲取巨大的需求是不大現實的。當然，這并不是意味著新城鎮化戰略就不需要這些，在未來的城鎮化中，將主要以小城鎮為主。據了解，我國的城鎮化率每提高1%，就意味著1300萬人進城。

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